Elite R63
Elite R63
Machine à vulcanisation pour pneus agricoles et industriels avec pression par airbag
- - Pression et température homogène sur la zone à réparer au moyen d’un airbag, de résistance flexible à l’intérieur du pneu et de plateaux chauffants pour l’extérieur.
- - Moules interchangeable en aluminium pour un ajustement parfait du pneu et éviter toutes déformations.
- - Réparation sur plusieurs zones : l’épaule, le flanc, la bande de roulement ou le talon.
- - Contrôle total du processus de vulcanisation depuis l’unité de contrôle automatisée.
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Agricole | Depuis 520/85 R38 Jusqu´à 1050/50 R32 |
Industriel | Depuis 29.5 R25 Jusqu´à 59/80 R63 |
Modèle | G3 (mm) (in) | A1 (mm) (in) | A2 (mm) (in) | A3 (mm) (in) | A4 (mm) (in) | B (mm) (in) | D (mm) (in) | L (mm) (in) | Poids total (Kg) (Lb) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Elite R63 | 2830 mm | 1100 mm | 1100 mm | 550 mm | 240 mm | 800 mm | 1000 mm | 4265 mm | 3900 Kg |
Elite R63 | 111.42 in | 43.31 in | 43.31 in | 21.65 in | 9.45 in | 31.50 in | 39.37 in | 167.91 in | 8580.00 Lb |
Les données techniques montrées peuvent être modifiées sans notification préalable
Description
Presse fabriquée en acier, composée d’un châssis, un bras d’appui extensible, des plateaux chauffants, un airbag et un écran de contrôle.
Inclus:
- Tapis chauffant: 440 x 340 mm, 640 x 400 mm, 880 x 535 mm; 1290 x 540 mm
- Airbag: 440 x 340 mm, 640 x 400 mm, 880 x 535 mm; 1290 x 540 mm
- Ensemble de sacs d´appui: 100 x 700 mm; 150 x 700 mm; 200 x 700; 250 x 700;
Contrôles
Contrôle digital et indépendant sur les différentes zones de chauffe (flanc et roulement). Programmation simple. Contrôle automatique de tout le processus de vulcanisation après avoir enregistré la température de consigne et le temps de maintien. Il inclut le régulateur de pression, le manomètre, la valve pneumatique avec commande de gonflage/dégonflage, les thermomètres et le temporisateur. Alarme automatique annonçant la fin du cycle.
Système de pression
La pression s’applique de façon homogène au moyen d’un airbag. Plusieurs dimensions disponibles en fonction de la blessure à réparer.
Système de chauffe
Montée en chauffe rapide de la partie externe du pneu grâce aux plateaux lesquels transmettent la chaleur aux moules en aluminium. Plateaux indépendants selon la zone à réparer et la dimension du pneumatique. Les réparations sur le flanc ou la bande roulement devront seulement être chauffée par les plateaux de cette zone afin d’économiser l’énergie et éviter la chauffe inutile d’autres parties du pneu.
La partie intérieure du pneu est chauffée par une résistance flexible (tapis de chauffe) laquelle s’adapte parfaitement à la zone de réparation. Plusieurs dimensions en fonction de la blessure à réparer.
Positionnement et ajustement du pneumatique
Les bras d’ajustement facilitent le bon positionnement du pneumatique grâce à leurs déplacements aussi bien en vertical qu’en horizontal. Ces manœuvres sont télécommandées, permettant qu’un seul utilisateur puisse placer le pneumatique avec précision après avoir rempli l’intérieur du pneu de sacs d’appui.
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Tapis de chauffe flexible
Fabriqué en silicone. Utilisé pour fournir la pression...
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Airbag
Fabriqué en silicone. Utilisé pour fournir la pression...
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Ensemble de sacs d´appui
Fabriqué en toile résistante à épreuve du feu....
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