Elite R15
Elite R15
Machine à vulcanisation pour pneus camion, agricole et indstriel avec pression par airbag
- - Pression et température homogène sur la zone à réparer au moyen d’un airbag, de résistance flexible à l’intérieur du pneu et de plateaux chauffants pour l’extérieur.
- - Moules interchangeable en aluminium pour un ajustement parfait du pneu et éviter toutes déformations.
- - Réparation sur plusieurs zones : l’épaule, le flanc, la bande de roulement ou le talon.
- - Contrôle total du processus de vulcanisation depuis l’unité de contrôle automatisée.
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| Camion | Depuis 7.00 Jusqu´à 495/45 R22.5 |
| Agricole | Depuis 325/70 R18 Jusqu´à 520/85 R38 |
| Industriel | Depuis 13.00 R24 Jusqu´à 20.5 R25 |
| Modèle | G3 (mm) (in) | A1 (mm) (in) | A2 (mm) (in) | B (mm) (in) | D (mm) (in) | L (mm) (in) | Poids total (Kg) (Lb) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Elite R15 | 1208 mm | 440 mm | 350 mm | 333 mm | 427 mm | 1365 mm | 155 Kg |
| Elite R15 | 47.56 in | 17.32 in | 13.78 in | 13.11 in | 16.81 in | 53.74 in | 341.00 Lb |
Les données techniques montrées peuvent être modifiées sans notification préalable
Description
Presse fabriquée en acier, composée d’un châssis, un bras d’appui extensible, des plateaux chauffants, un airbag et un écran de contrôle.
Inclus:
- Tapis chauffant: 440 x 340 mm, 500 x 220 mm
- Airbag: 440 x 340 mm, 500 x 220 mm
- Ensemble de sacs d´appui: 60 x 300; 60 x 430; 60 x 500; 100 x 300; 100 x 430; 100 x 500
Contrôles
Contrôle digital et indépendant sur les différentes zones de chauffe (flanc et roulement). Programmation simple. Contrôle automatique de tout le processus de vulcanisation après avoir enregistré la température de consigne et le temps de maintien. Il inclut le régulateur de pression, le manomètre, la valve pneumatique avec commande de gonflage/dégonflage, les thermomètres et le temporisateur. Alarme automatique annonçant la fin du cycle.
Système de pression
La pression s’applique de façon homogène au moyen d’un airbag. Plusieurs dimensions disponibles en fonction de la blessure à réparer.
Système de chauffe
Montée en chauffe rapide de la partie externe du pneu grâce aux plateaux lesquels transmettent la chaleur aux moules en aluminium.
La partie intérieure du pneu est chauffée par une résistance flexible (tapis de chauffe) laquelle s’adapte parfaitement à la zone de réparation. Plusieurs dimensions en fonction de la blessure à réparer.
Positionnement et ajustement du pneumatique
Les bras d’ajustement facilitent le bon positionnement du pneumatique grâce à leurs déplacements aussi bien en vertical qu’en horizontal, après avoir rempli l’intérieur du pneu de sacs d’appui.
Herramientas y material para reparación
Todo profesional especializado en la reparación de neumáticos...
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